Sicherheitsklassen A1–A3 und S1–S4
EN 17460 und ISO 21368 unterscheiden Klebverbindungen nach ihrer sicherheitstechnischen Bedeutung. Die korrekte Zuordnung zu einer Sicherheitsklasse bestimmt die Anforderungen an Dokumentation, Qualifikation und Überwachung.
Sicherheitsklassen nach EN 17460 (Schienenfahrzeugbau)
Versagen der Klebverbindung gefährdet die Sicherheit von Personen. Strengste Anforderungen an Dokumentation, Qualifikation und Fremdüberwachung.
Beispiele: Wagenkastenstruktur, tragende Verbindungen im Fahrwerk
Versagen beeinträchtigt die Funktion, aber nicht unmittelbar die Sicherheit von Personen.
Beispiele: Innenausbau, Fensterverklebungen, Verkleidungen
Versagen hat keine sicherheits- oder funktionsrelevanten Konsequenzen.
Beispiele: Dekorelemente, Beschilderungen, Zierleisten
Sicherheitsklassen nach ISO 21368 (allgemeine Industrie)
Höchste Anforderungen. Versagen der Klebverbindung gefährdet Personen oder die Umwelt unmittelbar.
Beispiele: Strukturklebungen im Fahrzeugbau, Luft- und Raumfahrt
Versagen beeinträchtigt die Funktion des Produkts erheblich, ohne unmittelbare Personengefährdung.
Beispiele: Dichtungen, Abdichtungen, Verbindungen mit Leckagerisiko
Versagen hat begrenzte Auswirkungen auf Funktion oder Sicherheit.
Beispiele: Verstärkungen, sekundäre Verbindungen
Versagen hat keine relevanten sicherheitstechnischen Konsequenzen.
Beispiele: Nicht-tragende Verbindungen, Beschriftungen
Konsequenzen für die Dokumentation
Je höher die Sicherheitsklasse, desto umfangreicher sind die Dokumentationspflichten:
| Anforderung | A3 / S1–S2 | A2 / S3 | A1 / S4 |
|---|---|---|---|
| Klebanweisung | ✓ | ✓ | ✓ |
| Qualifikationsnachweis | EAB | EAS | EAE |
| Prozessparameter-Doku | Basis | Erweitert | Vollständig |
| Fremdüberwachung | – | Empfohlen | Pflicht |
| Chargenrückverfolgung | – | Empfohlen | Pflicht |
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